今日はSINGULAR CYCLES HUMMINGBIRDのトレイル&シェイクダウンデーでした。
実はまだ多摩川ダートを一回しか走っていなかったHUMMINGBIRD。
本領発揮させるべく向かったのはいつもの某トレイル。
ここはアップダウンがバランス良く散りばめられていて、路面コンディションも安定していてシェイクダウンの場所としては最高のところ。
早朝から輪行で向かいます。HUMMINGBIRD(Sサイズ)はTIOGAコクーン(輪行バッグ)にピッタリ収まります。
29erだとそうはいきません。
OS BIKES&ALTERNATIVE BIKES店主のKTZW氏と Kachinas氏と同行させて頂きました。2人のバイクはもちろん29erSSでした。
今日のHUMMINGBIRD。トレイルに向けて、ハンドル周りを変更しました。
上れて下れる事を意識して、70mmのステムに600mmのライザーバーというオーソドックスな組み合わせ。
このぐらいのサイズでのポジションが一番しっくりきました。
でも、600mmのハンドルバーは少し狭かったかな。
シングルスピードで急坂を上っていくにはちょっと力が入りません。
最低でも660mmぐらいは欲しい感じでした。
下りは意外と特に問題なし。
昨日交換したリアコグは21Tで大正解でした。
肝心のフレームの方はというと、
思っていた以上にクイックで扱いやすかった。
意識をしなければ、前後26インチかと思ってしまうほど軽やか。
でも、路面のギャップはフロントの29インチタイヤがバッチリ吸収してくれます。
リジッドで乗ることに価値があるなという印象が強く残った。
改めて29erとも乗り比べてみましたが、
直線での推進力では29erに軍配が上がります。
やはりリアタイヤの大きさが起因しているところ。これは結構違いますね。
逆に加速力ではリア26インチが威力を発揮します。
細かいカーブが連続するところではグイグイトルクを掛ける事ができます。
結局、乗り方によって様々ですが、
個人的には、日本的なトレイルにはリア26インチが有効(好み)かと、
直線的でスピードが乗るようなところでは断然29erがおススメ。今日の印象でした。
それにしても、なかなか乗りやすい。
TREK69erと比べてみても、癖がないので圧倒的に乗りやすいかも。
うーん、これは明日も楽しみだ!!
実は明日もトレイルに行きます。
今日よりも下り色が強いところです。
とりあえずは今日のセッティングのまま行ってみることにします。
楽しみです。
そして、みんなと別れたあとにI.D.E.STOREチームと合流しました。ここではみんなギヤ付きの正統派MTBerが多かったですね。
これはこれで楽しいんですよね。
自転車日和のYKKさんも同行していました。果敢に下りを攻める姿に驚きを隠せず…
かなり意外な一面を見ることができました。
帰りはI.D.E.STOREの店主の車で途中まで送ってもらえてラッキーでした。
